福佑卡车发布618战报:SME业务占比持续扩大
2021年06月22日
转载自中国网

6月21日,公路科技货运平台福佑卡车发布了今年618期间的业绩战报,SME(中小型托运人)业务作为福佑卡车全新业务板块,业务订单占比持续扩大。该业务延续高位增长势头,成为福佑卡车KA(大客户托运人)业务后的第二条增长曲线。

今年618期间,各大平台表现活跃,快手提升体验,抖音发力自播,京东锁定年轻化,天猫优惠升级,市场大促对货运市场拉动效应明显。福佑卡车战报显示,四线及以下城市618期间业务增长强劲,进货量同比增长91.98%,其中凉山、许昌、榆林、大理等19城增长超100%。

SME业务高位增长

福佑卡车是国内知名科技驱动型货运平台,与满帮集团并称货运“双子星”。与后者撮合模式不同的是,福佑卡车定位端对端闭环交易,参与承运人与托运人的完整交易环节。

长期以来,福佑卡车以KA(大客户托运人)为主营业务,形成了稳健的经营模式。自去年7月,福佑卡车推出SME(中小型托运人)业务,将成熟的KA级服务体现应用到SME业务中,两大业务实现双轮驱动,营业收入实现高速增长。

福佑卡车战报显示,SME业务连续10个月持续高速增长,占总订单比重持续扩大。今年3月和4月,福佑卡车SME业务订单占比分别为22.8%和26.7%。

AI服务能力趋向成熟

福佑卡车是科技驱动的公路货运平台,据其公开招股书介绍,平台基于AI与大数据研发“福佑大脑”智能中台,拥有智能定价、智能分单和智能服务三大系统,全闭环介入交易环节。

得益于全链条的闭环交易,福佑卡车积累了海量用户大数据,这些数据为其参与交易各环节的决策,提供了智能服务的依据。而随着海量数据池的持续扩大,其算法更为精准。据战报显示,618期间,福佑卡车平台机器人客服独立接待率达到87%,货运准时率达到96.1%。AI的应用服务愈发成熟与高效。

承运司机同比增长88.53%

因闭环交易带来的服务标准化与交易保障性,更多承运司机选择福佑卡车接单。618期间,福佑卡车平台的承运司机量同比去年增长88.53%。端对端闭环交易释放的价值,正在成为福佑拓展市场的优势之一。

据战报,618期间,福佑卡车平台司机最快抢单仅为9秒钟,司机个人最高收入达到57804元。货运数字化,让更多年轻群体加入卡车司机行列,此次大促期间,福佑卡车平台的最年轻司机为21岁的00后小伙。

业务下沉表现强劲

电商市场下沉拉动货运市场下沉进程。今年618期间,京东高达81%的新用户来自下沉市场。运输市场的下沉业务增长表现也格外强劲。据福佑卡车战报,618期间,四线及以下城市的进货量同比增长91.98%,其中包括凉山、许昌、榆林、大理等多达19个城市,同比增长超100%。

据福佑卡车统计,618期间,平台最远订单长达4702公里,由江苏无锡发往新疆阿克苏。此外,其平台大数据统计显示,沪宁高速、京港澳高速、广深高速、沪蓉高速和成渝高速成为今年618期间最繁忙的五大运输高速路。城市方面,西安、苏州、嘉兴、武汉、成都等五地成为出货量最多的城市。(作者:张铭阳)

(责任编辑:科学频道)